+20 км/ч заменяем на +10 км/ч: почему и когда нас ждет снижение нештрафуемой скорости

С официальным заявлением о необходимости снижения нештрафуемой скорости выступил глава департамента транспорта Москвы - Максим Ликсутов. Напомним, эта мысль обсуждается уже около полутора лет и теперь Лискутов ответил на основные вопросы

Главная задача - сократить уровень смертности на дорогах. «60% смертей на дорогах происходит из-за существенного превышения скорости. Позиция здесь наша, может быть, непопулярная для автомобилистов, но это — снижение неадминистрируемого порога скорости именно в городах с 20 км/ч до 10 км/ч. Все-таки снижение порога именно в городе, на наш взгляд, существенно сократит смертность и выполнит те задачи, которые президент поставил перед всеми нами, чтобы на дорогах стало безопаснее», — отметил Ликсутов.

Лискутов заявляет, что это нововведение способно снизить смертность на 30-40% и саму аварийность, что важно, ограничения коснутся лишь городской территории.

При этом Владимир Колокольцев - глава МВД России - в начале месяца заявил о том, что ведомство выступает категорически против данного изменения КоАП. Его позиция аргументирована тем, что 10 км/ч не способны сильно повлиять на смертность, а вот дорожное благоустройство - вполне.

Эта идея звучит уже достаточно давно из различных источников. Многие эксперты ведут ожесточенные споры о том, каков же будет итог этого ограничения, но, к сожалению, это может показать только практика и длительный анализ.

Ogranichenie-skorosti.jpg